Плоча од легираног челика са шаром
Наношење бетона
Карирана плоча има многе предности као што су леп изглед, отпорност на клизање, јачање, уштеда челика и тако даље. Широко се користи у транспорту, грађевинарству, декорацији, опреми за подне површине, машинама, бродоградњи и другим областима. Генерално говорећи, корисник нема високе захтеве у погледу механичких својстава и механичких својстава кариране плоче, тако да се квалитет кариране плоче углавном манифестује у брзини формирања шаре, висини шаре и разлици у висини шаре. Уобичајене дебљине на тржишту крећу се од 2,0-8 мм, а уобичајене ширине су 1250 и 1500 мм.
Класификација
Класификација по дебљини
Танка челична плоча <4 мм (најтања 0,2 мм), дебела челична плоча 4-60 мм, екстра дебела челична плоча 60-115 мм. Ширина танке плоче је 500-1500 мм; ширина дебеле плоче је 600-3000 мм. Врста челика дебеле челичне плоче је у основи иста као и танка челична плоча. Што се тиче производа, поред челичних плоча за мостове, челичних плоча за котлове, челичних плоча за аутомобилску индустрију, челичних плоча за посуде под притиском и вишеслојних челичних плоча за посуде под високим притиском, које су чисто дебеле плоче, неке врсте челичних плоча као што су челичне плоче за аутомобилске греде (дебљине 2,5-10 мм), челичне плоче са шарама (дебљине 2,5-8 мм), плоче од нерђајућег челика, челичне плоче отпорне на топлоту итд. се деле са танким плочама. 2. Челичне плоче се деле на топло ваљане и хладно ваљане према ваљању.
Класификовано по намени
(1) Челична плоча за мостове (2) Челична плоча за котлове (3) Челична плоча за бродоградњу (4) Оклопна челична плоча (5) Челична плоча за аутомобиле (6) Челична плоча за кровове (7) Конструкцијска челична плоча (8) Електротехничка челична плоча (лим од силицијумског челика) (9) Опружна челична плоча (10) Остало
Класификовано по структури
1. Челична плоча за посуде под притиском: Користите велико слово R да означите крај класе. Класа се може изразити границом течења или садржајем угљеника или легирајућим елементима. На пример: Q345R, Q345 је граница течења. Други пример: 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR итд. су сви представљени садржајем угљеника или легирајућим елементима.
2. Челична плоча за боце за заваривање гаса: Користите велика слова HP да бисте означили крај класе, а њена класа се може изразити границом течења, као што су: Q295HP, Q345HP; може се изразити и легирајућим елементима, као што је: 16MnREHP.
3. Челична плоча за котао: Користите мало слово g на крају назива бренда. Њена класа може се изразити границом течења, као што је: Q390g; такође се може изразити садржајем угљеника или легирајућим елементима, као што су 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg, итд.
4. Челичне плоче за мостове: Користите мало слово q да означите крај класе, као што су Q420q, 16Mnq, 14MnNbq итд.
5. Челична плоча за аутомобилску греду: Користите велико слово Л да означите крај класе, као што су 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL, итд.
Теоријска табела тежине челичне плоче са карираним узорком
| Теоријска табела тежине кариране челичне плоче (мм) | ||||
| Основна дебљина | Дозвољено одступање основне дебљине | Теоретска маса (кг/м²) | ||
| Дијамант | Сочиво | Округли пасуљ | ||
| 2,5 | ±0,3 | 21,6 | 21.3 | 21.1 |
| 3. О | ±0,3 | 25,6 | 24,4 | 24,3 |
| 3,5 | 土0,3 | 29,5 | 28,4 | 28,3 |
| 4. О | ±0,4 | 33,4 | 32,4 | 32,3 |
| 4,5 | ±0,4 | 38,6 | 38,3 | 36,2 |
| 5. О | +O.4 | 42,3 | 40,5 | 40,2 |
| -O.5 | ||||
| 5,5 | +O.4 | 46,2 | 44,3 | 44,1 |
| -O.5 | ||||
| 6 | +O.5 | 50,1 | 48,4 | 48,1 |
| -О.6 | ||||
| 7 | 0,6 | 59 | 58 | 52,4 |
| -О.7 | ||||
| 8 | +O.6 | 66,8 | 65,8 | 56,2 |
| -O.8 | ||||
| Напомена: | ||||
| 1. Ширина челичне плоче је 600～1800 мм, а дебљина је 50 мм; дужина је 2000～12000 мм, а дебљина је 100 мм. | ||||
| 2. Висина шаблона није мања од 0,2 пута дебљине подлоге. Величина на слици се не користи као основа за инспекцију готовог производа. | ||||
| 3. Врсте челика за челичне плоче су у складу са GB/T700, GB/T712 и GB/T4171. | ||||
| 4. Механичка својства челичних плоча нису гарантована. Када купац има захтеве, то се може договорити између обе стране у складу са релевантним стандардима. | ||||
| 5. Челична плоча се испоручује у топло ваљаном стању. | ||||
Повезани стандарди
Према националном стандарду GB/T 3277 за челичне плоче са шарама, висина шаре треба да буде већа или једнака 20% дебљине подлоге.
приказ производа
Сродни производи
-
Плоча од легуре A355 P12 15CrMo отпорна на топлоту челика...
Опис материјала Што се тиче челичне плоче и њеног материјала, нису све челичне плоче исте, материјал је различит, а различито је и место где се челична плоча користи. 4. Класификација челичних плоча (укључујући тракасти челик): 1. Класификоване по дебљини: (1) танка плоча (2) средња плоча (3) дебела плоча (4) екстра дебела плоча 2. Класификоване по начину производње: (1) топло ваљани челични лим (2) хладно ваљани челични лим...
-
Легирана челична плоча од угљеничног челика
Категорија производа 1. Користи се као челик за разне машинске делове. Укључује карбуризовани челик, каљени и отпуштени челик, опружни челик и челик за ваљајуће лежајеве. 2. Челик који се користи као инжењерска конструкција. Укључује А, Б, челик специјалне класе и обичан нисколегирани челик од угљеничног челика. Угљенични конструкциони челик Висококвалитетне танке челичне плоче и челичне траке од угљеничног конструкционог челика користе се у аутомобилској, ваздухопловној...
-
Плоча од легираног челика за посуде под притиском
Увод у производ То је велика категорија челичних плоча-контејнерских плоча са посебним саставом и перформансама. Углавном се користи као посуда под притиском. У зависности од различитих намена, температуре и отпорности на корозију, материјал плоче посуде треба да буде различит. Термичка обрада: топло ваљање, контролисано ваљање, нормализација, нормализација + отпуштање, отпуштање + каљење (каљење и отпуштање). Као што су: Q34...
-
Легирана челична плоча од посуде котла
Главна намена Користи се за изградњу железничких мостова, аутопутских мостова, морских мостова итд. Потребна је висока чврстоћа, жилавост и издржљивост возног парка, као и добра отпорност на замор, одређена жилавост на ниским температурама и отпорност на атмосферску корозију. Челик за мостове са заваривањем треба такође да има добре перформансе заваривања и ниску осетљивост на зарезе. ...