Вруће ваљана кисељена завојница обложена уљем
Спецификација
Дебљина је 0,2-4 мм, ширина је 600-2000 мм, а дужина челичне плоче је 1200-6000 мм.
Производни процес
У процесу производње се не врши загревање, тако да нема дефеката попут тачкастог угризања и гвозденог каменца који се често јављају код топлог ваљања, а квалитет површине је добар и глаткоћа висока. Штавише, димензионална тачност хладно ваљаних производа је висока, а перформансе и организација производа могу да испуне неке посебне захтеве, као што су електромагнетна својства, својства дубоког извлачења итд.
Перформансе:Углавном се користе нискоугљенични челици, који захтевају добре перформансе хладног савијања и заваривања, као и одређене перформансе штанцања.
Главна подручја производње су:Баостел, Аншан гвожђе и челик, Бенкси гвожђе и челик, Вухан гвожђе и челик, Хандан гвожђе и челик, Баотоу гвожђе и челик, Тангшан гвожђе и челик, Лианјуан гвожђе и челик, Ђинан гвожђе и челик, итд.
Врсте хладно ваљаног лима
(1) Прерада у обично хладно ваљање након жарења;
(2) Јединица за поцинковање са уређајем за претходну обраду жарење врши поцинковање;
(3) Панели који у основи не требају бити обрађени.
Употреба производа
Хладно ваљане завојнице имају добре перформансе, односно хладно ваљане траке и челичне плоче тање дебљине и веће прецизности могу се добити хладним ваљањем, са високом равношћу, високом површинском завршном обрадом, чистом и сјајном површином хладно ваљаних плоча и лаким поступком превлаке, разноврсним, широким спектром примене, а истовремено има карактеристике високих перформанси штанцања, не старења, ниске границе течења, тако да хладно ваљани лим има широк спектар примене, углавном се користи у аутомобилима, штампаним гвозденим бурадима, грађевинарству, грађевинским материјалима, бициклима и другим индустријама, а такође је и најбољи избор за производњу органски обложених челичних лимова.
Главна предност
Плоча за кисељење је направљена од висококвалитетног топло ваљаног лима као сировине. Након што јединица за кисељење уклони оксидни слој, украсе и завршну обраду, захтеви за квалитет површине и употребу (углавном хладно обликоване или штанцајуће перформансе) су између топло ваљаних и хладно ваљаних плоча. Међупроизвод између плоча је идеална замена за неке топло ваљане плоче и хладно ваљане плоче. У поређењу са топло ваљаним плочама, главне предности кисељених плоча су: 1. Добар квалитет површине. Пошто топло ваљане кисељене плоче уклањају површински оксидни слој, квалитет површине челика је побољшан и погодан је за заваривање, подмазивање и фарбање. 2. Тачност димензија је висока. Након нивелисања, облик плоче се може променити до одређене мере, чиме се смањује одступање неравнина. 3. Побољшава завршну обраду површине и побољшава ефекат изгледа. 4. Може смањити загађење животне средине изазвано расутим кисељењем од стране корисника. У поређењу са хладно ваљаним плочама, предност кисељених плоча је у томе што могу ефикасно смањити трошкове куповине уз истовремено осигуравање захтева за квалитет површине. Многе компаније су поставиле све веће захтеве за високе перформансе и ниску цену челика. Са континуираним напретком технологије ваљања челика, перформансе топло ваљаног лима приближавају се онима хладно ваљаног лима, тако да је „замена хладноће топлотом“ технички остварена. Може се рећи да је кисељени лим производ са релативно високим односом перформанси и цене између хладно ваљаног и топло ваљаног лима и да има добре перспективе развоја на тржишту. Међутим, употреба кисељених лимова у разним индустријама у мојој земљи је тек почела. Производња професионалних кисељених лимова почела је у септембру 2001. године када је пуштена у рад производна линија за кисељење компаније Баостеел.
Обим примене
Аутомобилска индустрија
Вруће ваљани кисељени лим обложен уљем је нова врста челика потребна аутомобилској индустрији. Његов бољи квалитет површине, толеранција на дебљину и перформансе обраде могу заменити панеле каросерије и ауто делове произведене хладно ваљаним лимовима у прошлости, чиме се смањује потрошња сировина. Трошкови су око 10%. Са развојем економије, производња аутомобила је такође значајно порасла, а употреба плоча је наставила да расте. Оригинални дизајн многих модела возила у домаћој аутомобилској индустрији захтева употребу топло ваљаних кисељених плоча, као што су: подрамови аутомобила, жбице точкова, предњи и задњи делови. Због недовољне понуде домаћих топло ваљаних кисељених плоча за склопове мостова, плоче за камионске каросерије, заштитне мреже, аутомобилске греде и резервне делове, фабрике аутомобила углавном користе хладне плоче или вруће плоче или их саме бирају.
Машинска индустрија
Топло ваљане кисељене плоче се углавном користе у текстилним машинама, рударским машинама, вентилаторима и неким општим машинама. Као што је производња кућишта компресора и горњих и доњих поклопаца за кућне фрижидере и клима уређаје, посуда под притиском и пригушивача за компресоре, и постоља за вијчане ваздушне компресоре. Међу њима, кућни фрижидери и компресори клима уређаја користе највише кисељених плоча, а перформансе дубоког извлачења кисељених плоча су релативно високе. Материјали су углавном SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, распон дебљине је 1,0-4,5 мм, а потребне спецификације су 2,0-3,5 мм. Према релевантним подацима, у првој половини ове године, компресори фрижидера и компресори клима уређаја захтевали су 80.000 тона топло ваљаних кисељених плоча, односно 135.000 тона. Индустрија вентилатора сада углавном користи хладно ваљане и топло ваљане плоче. Вруће ваљане декапиране плоче могу се користити уместо хладних плоча за производњу импелера, љуски, прирубница, пригушивача, постоља, платформи итд., вентилатора и вентилатора.
Остале индустрије
Остале индустријске примене углавном укључују делове за бицикле, разне заварене цеви, електричне ормаре, заштитне ограде на аутопутевима, полице у супермаркетима, полице у складиштима, ограде, резервоаре за бојлере, бурад, гвоздене мердевине и различите облике делова за штанцање. Са континуираним развојем економије, обрада са нултим деловима се шири у свим индустријама, а погони за прераду су брзо никли. Потражња за плочама је знатно порасла, а потенцијална потражња за топло ваљаним кисељеним плочама је такође порасла.
приказ производа
Сродни производи
-
Кисељење топло ваљаног челичног калема
Димензије Величина челичне плоче треба да испуњава захтеве табеле „Димензије и спецификације топло ваљаних челичних плоча (извод из GB/T709-1988)“. Величина челичне траке треба да испуњава захтеве табеле „Димензије и спецификације топло ваљане челичне траке (извод из GB/T709-1988)“. Ширина челичне плоче такође може бити било које величине од 50 мм или вишекратник од 10 мм. Дужина...
-
Високопрецизна завојница за обликовање
Увод у производ Спецификације карираних челичних плоча изражене су у смислу основне дебљине (не рачунајући дебљину ребара), а постоји 10 спецификација од 2,5-8 мм. Бр. 1-3 се користи за кариране челичне плоче. Обични угљенични конструкциони челик класе Б је ваљани, а његов хемијски састав испуњава захтеве GB700 „Технички услови за обични угљенични конструкциони челик“. Висина т...
-
Вруће ваљани челични калем
Концепт производа Вруће ваљани (врело ваљани), односно топло ваљана завојница, користи плочу (углавном континуирано ливени гредић) као сировину, а након загревања се прерађује у челичну траку помоћу грубе ваљаонице и завршне ваљаонице. Врућа челична трака из последње ваљаонице завршног ваљања хлади се на подешену температуру ламинарним током, а затим се намотава у челичну завојницу помоћу намотке. Охлађена челична завојница пролази кроз различите...
-
А36 СС400 С235ЈР Вруће ваљани челични котур /HRC
Квалитет површине је подељен на два нивоа. Обична прецизност: површина челичне плоче може имати танак слој каменца оксида гвожђа, рђу, храпавост површине узроковану љуштењем каменца оксида гвожђа и друге локалне недостатке чија висина или дубина прелази дозвољено одступање. На шаблону су дозвољени невидљиви неравнине и појединачни трагови чија висина не прелази висину шаблона. Максимална површина ...